山西德軒：標識標牌設計與關(guān)鍵元素的關(guān)系
1、標牌與速度
人在不同的移動(dòng)速度下，視力是要變化的，速度越快，視野內看物體的視力下降越多。具體視力下降多少，須通過(guò)實(shí)驗來(lái)驗證，若是制定標準規范必須要進(jìn)行大量實(shí)驗、調查驗證。
2、標識標牌形狀
標牌形狀尤其是交通標牌形狀一定要符合標準或國際標準，在無(wú)標準規范的情形下，要注意符合易辨識、不雷同的原則。
根據人因實(shí)驗，同樣視距下標牌越大，人的辨識時(shí)間越短，相反辨識時(shí)間越長(cháng)，大小設置取決于我們期望用多長(cháng)時(shí)間來(lái)完成辨識，當然前提首先這個(gè)大小是我們正常人視力在設定的視距遠點(diǎn)上也能看得見(jiàn)。高速公路上，車(chē)輛行駛速度快，司機必須在短的時(shí)間內完成辨識，所以高速公路標牌遠遠大于一般城市道路上標牌的尺寸。
一塊牌子上，寫(xiě)多少個(gè)文字、標多少個(gè)符號或圖案，都是有規矩的，首先大小必須能看見(jiàn)，再一就是能在期望的辨識時(shí)間里閱讀完畢。山西門(mén)頭制作
標牌清晰與否跟所用的色彩有很大的關(guān)系，同樣視距看同樣大小的標牌，標牌底色以及上面文字符號的顏色不同，能否可見(jiàn)以及需要多少時(shí)間才能辨識則大為不同。一般來(lái)說(shuō)，警示級別越高，所用色彩越鮮艷，色彩反差越大。
導向標牌設計原則及現實(shí)中的問(wèn)題 1、看得見(jiàn)、可閱讀原則目前國內城市道路上的導向標牌，大小很不規范，經(jīng)常是不把它當作讓人閱讀的牌子，而是當作美術(shù)作品，有許多樣子貨，起不到指引路徑的作用。 2、無(wú)歧義原則導向標牌與其所標示的功能屬性、位置、路徑方向應該是一一對應的，不能有歧義。國內道路上有許多指地點(diǎn)的標牌，如前方是什么城市，廣州華南快速上有塊牌子寫(xiě)前方北京，了解的人知道因為前方連著(zhù)京珠高速，它的意思是京珠高速那一端的起點(diǎn)是北京，可是又有多少人能在端的時(shí)間內如此浮想聯(lián)翩。更嚴重的是，若是對中國地理環(huán)境不了解的人來(lái)看，還以為北京挨著(zhù)廣州，這差得就大了，豈不知北京在數千里之外。導向標牌是給陌生人看的，如果對地理環(huán)境很熟憑記憶就可行車(chē)走路。另外，導向標牌應指路少指地點(diǎn)甚至不指地點(diǎn)，導向標牌是和地圖配合使用的，不能把地圖上的東西搬到標牌上去。 3、數量適中、簡(jiǎn)潔明了原則 導向標牌既不能設得太少導致找不到該去的地方，也不能太多導致干擾或浪費。目前我國城市有越來(lái)越亂的趨勢，導向標牌與商店招牌、各類(lèi)廣告牌擠在一起，難以辨認，可能已到了必須花大氣力清理的時(shí)候了。我國城市相當一部分，有些地區甚至是大部分導向標牌需要更換。 4、標牌系統體系連續閉合 導向標牌作用在于讓出行者或司機，明確自己所處的位置根據標牌導引進(jìn)入所選擇的路徑，所以其引導是連續的。在國內不少城市開(kāi)車(chē)會(huì )有一個(gè)經(jīng)歷，就是順著(zhù)引導標志走，到交匯處或分叉點(diǎn)標牌突然沒(méi)了或標注和前面引導不一致的路或地點(diǎn)，讓人很煩惱，就這么點(diǎn)事，但卻大大降低了道路使用的安全性和使用效率。山西門(mén)頭制作
還需進(jìn)一步總結強調的是： 1、導向標牌設置突出功能，不要把它當作裝飾品； 2、導向標牌是給陌生人看的，所以設計者、設立者要身臨其境地感受置于一個(gè)陌生環(huán)境出行者的心理； 3、除個(gè)別情形，絕大部分導向標牌應指路而別指地點(diǎn)。前方是什么地方？你細想想前方實(shí)際上有難以計數的多個(gè)地方； 4、能用編碼、符號就不用文字，但前提是意思明確； 5、標牌設立地點(diǎn)需科學(xué)選址，不能藏在樹(shù)叢里、廣告牌里，或路在路口100米以外，想想如果你在與它相垂直的道路上行車(chē)怎么看得見(jiàn)？看不見(jiàn)還設它干什么呢？ 6、標牌設置要嚴格遵守法規和標準規范，沒(méi)有標準規范的也要注意標準化，注意符合人們的行為習慣，符合國際通行準則； 7、注意人才的培養，提高設計制作和工程建設的化水平； 8、注意在導向標牌設計中引入交通工程學(xué)、人因工程學(xué)、生理學(xué)、心理學(xué)和行為科學(xué)的相關(guān)知識； 9、各大城市別只注重修建大馬路、大立交，應該花點(diǎn)錢(qián)，規范化、循序漸進(jìn)更換不規范標識標牌，這件事所能起到的效果有時(shí)比修大馬路還來(lái)得有效。
